Rato stebulė taip pat vadinama ratlankiu. Atsižvelgiant į skirtingų modelių savybes ir reikalavimus, ratų paviršiaus apdorojimo procese taip pat bus naudojami skirtingi metodai, kuriuos galima maždaug suskirstyti į du tipus: kepimo dažus ir galvanizavimą. Įprastų modelių ratų išvaizda yra mažiau svarbi, o geras šilumos išsklaidymas yra pagrindinis reikalavimas. Šis procesas iš esmės apdorojamas kepimo dažais, tai yra, purškiant ir kepant, išlaidos yra ekonomiškesnės, o spalva - graži. Rato spalva nesikeičia. Daugelio „Volkswagen“ modelių paviršiaus apdorojimas yra dažytas. Kai kurie stilingi avangardiniai ir dinamiškos spalvos ratai taip pat naudoja kepimo dažų technologiją. Šie ratai yra prieinami ir išsami pagal specifikaciją. Dengimo ratai yra padalinti į sidabro, vandens ir gryno paviršiaus padengimą.
1. Rato ratlankis: Jis bendradarbiauja su padangos agregatu, kad paremtų rato padangos dalį. 2. Spyruoklės: Montavimas ir sujungimas su ašies stebule, kad būtų palaikoma ratlankio rato dalis. 3. Poslinkis: atstumas nuo ratlankio centro paviršiaus iki stipinų tvirtinimo paviršiaus. Yra teigiamas, nulinis ir neigiamas. 4. Ratlankis: ratlankio dalis, kuri sulaiko ir palaiko padangą. 5. Sėdynės rėmas: Dar žinomas kaip tvirtinimo paviršius, jis liečiasi su ratlankiu ir palaiko ratlankio dalį, išlaikančią padangos radialinę kryptį. 6. Griovelio apačia: Siekiant palengvinti padangos surinkimą ir išmontavimą, ant ratlankio palikta tam tikro gylio ir pločio duobė. 7. Vožtuvo skylė: taip pat būtina kasdien prižiūrėti skylę padangų vožtuvui montuoti. Kai rato stebulės temperatūra yra aukšta, prieš valymą jai turėtų būti leista natūraliai atvėsti. Niekada nevalykite šalto vandens; Lengvojo lydinio ratai yra pažeisti ir net stabdžių diskas yra deformuotas, kad paveiktų stabdymo efektą. Be to, aukštoje temperatūroje valydamas aliuminio lydinio ratą su plovikliu, rato stebulės paviršius reaguos chemiškai, praras blizgesį ir paveiks išvaizdą. Kai stebulė dažoma sunkiai pašalinamu asfaltu, jei bendrieji valikliai nepadeda, galite pabandyti ją pašalinti šepetėliu, tačiau nenaudokite kietų šepečių, ypač geležinių šepetėlių, kad nepažeistumėte rato paviršiaus. .
